구조적 특성 분석, 제조 공정 및 성능 최적화 피스톤 로드 (Piston Rod)

 

엔진 및 유압 시스템의 핵심 전송 구성 요소로서, 피스톤 로드는 전력 전송 및 모션 변환의 이중 기능을 수행합니다.그것의 성능은 기계 시스템의 안정성과 서비스 수명에 직접적으로 영향을 미칩니다.이 문서에서는 재료 선택, 구조 설계, 가공 기술 및 표면 처리 등 측면에서 피스톤 로드의 핵심 기술 요점을 심층적으로 분석합니다.

 

I.재료 및 제조 공정 Materials and Manufacturing Processes

피스톤 로드는 대부분 중탄소 강철, 합금 강철 또는 경화 및 완화 강철과 같은 고강도 재료로 만들어졌으며 다이 또는 롤 단조 공정을 통해 재료의 밀도 내부 구조를 보장합니다.형성 후, 그들은 전체적인 기계적 특성을 향상시키기 위해 정밀 가공 및 열 처리를 받아야합니다. I 쉐이프의 횡단면 디자인은 전형적인 특징으로 강도와 강성 요구 사항을 충족시킬 뿐만 아니라 무게를 효과적으로 줄여 고속 모션 시나리오에 적응할 수 있습니다.

 

II.구조 설계 및 기능 특성

1.전력 전송 메커니즘 : 엔진에서, 피스톤 로드는 피스톤과 크랭크축을 연결하여 연소실에서 발생하는 선형 왕복운동을 크랭크축의 회전운동으로 변환하여 열에너지와 기계에너지를 효율적으로 변환한다.기하학적 정확도는 에너지 전달 효율에 직접적인 영향을 미칩니다.

2.시스템 적응 최적화 : 유압 및 공압 시스템에서 피스톤 로드는 우수한 마모 저항 및 피로 저항 특성을 갖습니다.동시에, 응력 집중을 줄이는 디자인을 통해 씰의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.구조는 일반적으로 쉽게 유지 보수 및 부품 교체하기 위해 분리 가능한 디자인을 채택합니다.

 

III.표면 처리 및 성능 향상

롤링 가공은 피스톤 로드 표면 강화의 핵심 기술입니다.이 기술은 고압 롤러를 통해 로드 표면에 냉간 가공 경화층을 형성하여 마모 저항성과 부식 저항성을 크게 향상시킵니다.경화층은 미세 균열의 확산을 지연시켜 피로 강도를 30% 이상 증가시킵니다.롤링 처리 후, 표면 거칠기 값은 Ra 0. 2 μ m 이하로 감소 할 수 있으며, 씰의 마찰 손실을 줄이고 전체 유압 실린더의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.

 

IV.응용 분야 및 기술 요구 사항

1.내연 엔진 시스템: 고온 및 고압 환경을 견딜 수 있어야하며, 소재는 크리프 저항 및 충격 저항 특성을 갖추어야합니다.

2.산업용 유압 장비: 그것은 높은 치수 정확도와 직선성을 필요로하며, 일반적으로 내식성을 향상시키기 위해 크롬 도금 기술과 협력합니다.

3. Precision Pneumatic Components: 가벼운 디자인과 낮은 마찰 코팅 기술을 통해 에너지 소비를 줄일 수 있습니다.

 

v.품질관리를 위한 주요지표

- 반지름 런 아웃 오차는 0. 05 mm / m 이내로 제어되어야합니다.

- 표면 경도는 HRC 58 - 62 에 도달해야합니다.

- 직선도 공차는 전체 길이를 0. 1 mm 를 초과하지 않아야 합니다.

- 마모 저항 층의 두께는 ≥ 0. 03 mm 이어야합니다.

 

과학적인 재료 비율, 혁신적인 구조 설계 및 첨단 표면 처리 기술을 통해 현대 피스톤 로드는 강도, 정확성 및 내구성에서 포괄적 인 돌파구를 달성하여 다양한 전력 시스템의 효율적인 작동을위한 신뢰할 수있는 지원을 제공합니다.